Um ano histórico para a Renault, em 2017! A marca liderou a tabela de vendas pelo 20º ano consecutivo!
Resultados ainda mais extraordinários, se o balanço for extensível ao Grupo Renault, que integra a Renault Cacia, o Renault Retail Group e a RCI Bank and Services Portugal.
Só o Grupo Renault, em Portugal, tem um volume de negócios de cerca 1.2 mil milhões de Euros, está no Top 15 das maiores exportadoras do país e é responsável por cerca de 2.000 empregos diretos, mais 1.700 na rede de concessionários.
Mas no balanço de 2017 destaque, igualmente, para mais uma notável performance comercial da Dacia: novo máximo de vendas e de quota de mercado e a quarta marca preferida dos clientes particulares.
Um ano em revista - Com 260.654 unidades vendidas, o mercado automóvel português registou, em 2017, um crescimento de 7,6% em relação a 2016, tendo a Renault assegurado o 20º ano consecutivo de liderança, com 37.785 unidades vendidas (incluindo passageiros e comerciais ligeiros), a que corresponde uma quota de mercado de 14,5%. O valor mais alto registado desde 2004.
A Renault liderou de forma confortável no mercado de Veículos de Passageiros, com 13,56% de quota de mercado (30.112 automóveis vendidos) e nos Comerciais Ligeiros (7.673 unidades vendidas) com uma quota de 19,92%.
Para o Grupo Renault, o ano de 2017 cotou-se como o melhor dos últimos 28 anos. Em conjunto, a Renault e a Dacia obtiveram 17,14% de quota de mercado, o que corresponde ao melhor resultado desde o ano de 1989.
Desde a criação, em 1980, da filial Renault Portuguesa, a marca Renault liderou o mercado Português em 32 dos 38 anos de presença direta da marca em Portugal.
Veículos de Passageiros - 5 anos de liderança Clio!
Pelo quinto ano consecutivo o Clio foi o modelo líder de vendas em Portugal, com um total de 12.743 unidades vendidas. E desde que, em 2013, foi lançada a quarta geração, foi sempre o automóvel preferido dos portugueses.
Mas, em 2017, o Clio não foi o único Renault posicionado no topo da tabela de vendas.
O Mégane foi o terceiro modelo mais vendido do mercado e foi líder do seu segmento. Aliás, nos últimos 15 anos, apenas por uma vez o Mégane não foi um dos cinco automóveis mais vendidos em Portugal.
Apesar da sua história ser bem mais recente, o Captur também é um enorme sucesso comercial. Em 2017, o crossover compacto foi, pela segunda vez consecutiva, o quinto modelo mais vendido e o líder do segmento.
Comerciais ligeiros - Mais um ano de liderança!
Também no mercado de Comerciais Ligeiros a Renault foi líder em 2017, com 7.673 unidades vendidas, a que correspondeu uma quota de mercado de 19,92%.
2017 - Ano histórico no mercado dos 100% elétricos e gama Renault Z.E.!
Os automóveis 100% elétricos são a opção natural de um cada vez maior número de portugueses e são os números que o confirmam: com um total de 1.859 unidades vendidas em 2017, o mercado registou um crescimento de 128,7%.
A gama Renault Z.E. foi líder destacada de vendas, com as 860 unidades comercializadas (ZOE + Kangoo Z.E.), a representarem mais do que o total do volume de mercado registado em 2016 (813 unidades).
Só o Renault ZOE com 751 unidades (das quais 91,5% do ZOE Z.E. 40) vendeu quase tanto como todo o mercado do ano transato. Em relação a 2016, o crescimento de vendas foi de 341,8%. Como não podia deixar de ser, foi claramente o automóvel 100% elétrico mais vendido em Portugal, enquanto o Kangoo Z.E. foi quinto e líder entre os Comerciais Ligeiros, registando uma progressão nas vendas de 354,2%, comparativamente ao período homólogo de 2016.
Dacia - Ano histórico!
Com cada vez mais notoriedade, a Dacia teve, em 2017, mais um ano de afirmação no mercado nacional.
Com 6.900 unidades vendidas, (6.612 automóveis de passageiros e 288 comerciais ligeiros), a Dacia bateu um novo recorde de vendas, mas também de quota de mercado, com 2,65%, números que permitiram assegurar um lugar no top-15 das marcas mais vendidas em Portugal: 14ª posição.
Com mais 1,26% de quota mercado em relação a 2016, a Dacia foi “só” a marca que registou um crescimento mais expressivo entre as 15 mais vendidas no país.
Mas as curiosidades e os números surpreendentes não se esgotam aqui…
Através das transferências de propriedade, é possível concluir que a Dacia é a quarta marca que mais vende a clientes particulares!
Um dos fenómenos de vendas é o Dacia Sandero, que esteve muito perto de entrar no top-15 dos automóveis mais vendidos em Portugal.
Renault Cacia - 2017 também com resultados recorde!
A segunda maior fábrica do setor automóvel em Portugal em número de colaboradores – cerca de 1.400! – estabeleceu novos máximos de produção e de volume de negócios.
Esta unidade que fabrica caixas de velocidades, bombas de óleo e muitos outros componentes para cada um dos Renault produzidos no mundo, consolidou a sua posição no top-15 dos maiores exportadores nacionais.
Para 2018, a marca Renault pretende manter o seu estatuto e consolidar a sua presença no mercado Português e os objetivos são bem claros: 21 anos consecutivos de liderança de vendas da Renault e consolidação de todos os outros resultados do Grupo!
O administrador-delegado da Renault Portugal admite que 2018 “será um ano difícil como o são todos. O mercado Português é extremamente aberto e nunca podemos descansar sobre os sucessos do passado. No entanto, os objetivos do grupo não podem ser outros que não o de consolidar os excelentes resultados que temos com a marca Renault. Será um ano de transição, antes do início de um novo ciclo de renovação da gama, mas sabemos que temos os produtos que nos permitem manter as posições que temos. Na mobilidade elétrica temos o objetivo de sermos, de forma clara e inequívoca, a referência do mercado.”
Quanto à Dacia, Fabrice Crevola não nega que “temos grandes ambições. Pretendemos que a marca continue a crescer acima daquele que for o crescimento do mercado. Com a Dacia anunciamos a nossa ambição de progredir, em volumes e em quota de mercado”.
- Plano de lançamentos em 2018 -
Com uma das mais jovens, modernas e atrativas gamas do mercado, as novidades da Renault para 2018 centram-se no alargamento da gama do Renault Zoe, no muito aguardado lançamento do novo Mégane R.S. e na introdução de um novo modelo 100% elétrico com o Master Z.E..
No segundo quadrimestre chegarão o Mégane Grand Coupé, bem como o Mégane Trophy. Por fim, no último quadrimestre, está prevista a chegada da tecnologia GPL à gama Twingo e Clio.
Em relação à Dacia, o Dokker na versão de passageiros vai passar a estar disponível em Portugal, mas o novo Duster também chegará ao país, ainda que em data ainda a definir.
Uma referência final para a Alpine, sem dúvida, uma das maiores e mais ansiadas novidades do mercado deste ano.
As entregas dos primeiros A110 Première Edition estão previstos para o primeiro quadrimestre. Já a produção da gama regular está programada para depois do verão.
Fonte: Grupo Renault
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