A fórmula bem sucedida do Opel Insignia GSi será replicada no Corsa, popular modelo subcompacto, tornando o Corsa num “virtuoso” dos percursos sinuosos. Isto é alcançado com recurso a componentes de chassis oriundos do Corsa OPC, cuja integração foi afinada e validada no circuito grande de Nürburgring.
No capítulo do ‘design’, a Opel produziu um trabalho a condizer com as ambições da nova versão, criando novos detalhes de decoração.
O novo Corsa GSi possui para-choques específicos com grandes entradas de ar, bem como um capot modificado, um ‘spoiler’ traseiro proeminente e saias laterais.
A secção dianteira é dominada por uma grande grelha em estrutura de tipo ninho de abelha.
Nos espelhos retrovisores exteriores, as capas imitam a textura de carbono.
Atrás destaca-se o grande ‘spoiler’ colocado no topo do óculo traseiro e a saída de escape com moldura cromada.
No interior, é possível optar por assentos do tipo ‘bacquet’ da Recaro.
O volante, mais espesso e com uma melhor "pega", é agora de base plana. O punho da alavanca da caixa de velocidades é forrado a couro, e os pedais têm capas em alumínio.
O chassis é importado da versão de topo OPC, tal como o sistema de de travagem que possui discos de maiores dimensões e foi configurado para oferecer uma dinâmica extremamente apurada. Registe-se que o Corsa GSi pode receber rodas grandes, com jantes até 18 polegadas.
Tal como no Insignia GSi, também no Corsa GSi a precisão e a eficiência não prejudicam a utilização no dia-a-dia. Entre os equipamentos de segurança, de assistência à condução e de conforto contam-se, por exemplo, os evoluídos sistemas de informação e entretenimento IntelliLink, capazes de integrarem o mundo virtual dos ‘smartphones’ com sistemas Apple iOS e Android.
Fonte: Opel Portugal
Sem comentários:
Enviar um comentário