A Hyundai Motor Company apresentou o novo Veloster N. Equipado com a nova transmissão de dupla embraiagem de 8 velocidades (N DCT), o Veloster 2020 foi desenhado e desenvolvido para proporcionar um entusiasmante prazer de condução.
Com o N DCT, o novo Veloster N consegue acelerar dos 0 aos 100km/h em 5,6 segundos (informação baseada em testes feitos no Centro de I&D da Hyundai).
O Veloster N DCT está equipado com atuadores elétricos que operam a dupla embraiagem, proporcionando conforto na condução, eficiência de combustível e, o mais importante, prazer de condução.
Ao contrário de uma transmissão de dupla embraiagem normal, o N DCT utiliza óleo com o objetivo de melhorar significativamente o desempenho da lubrificação e da refrigeração, esta aplicação é comum em veículos com binário elevado.
O N DCT apresenta-se com equipamentos ao estilo de videojogos, que permitem o aumento do prazer de condução.
O N Grin Shift (NGS) aumenta o binário em 7%, de 36.0 para 38.5kgf-m, permitindo que o turbocompressor detenha mais potência, maximizando a resposta para 20 segundos.
Adicionalmente, o N Power Shift (NPS) é acionado quando a aceleração é superior a 90% do acelerador, mitigando assim qualquer redução no binário, através da passagem de caixa para uma velocidade superior, com o intuito de fornecer a potência máxima às rodas.
Faz também parte do equipamento, o N Track Sense Shift (NTS), que identifica quando as condições da estrada são boas para uma condução dinâmica ativando-se de forma automática, selecionando a melhor velocidade e o melhor momento de alternar a velocidade como um piloto profissional, de forma a fornecer o melhor desempenho.
Todas estas funcionalidades podem ser configuradas no sistema de infotainment do novo Veloster N, utilizando o sistema operacional mais recente num ecrã de 8 polegadas de alta definição.
O sistema de infotainment está emparelhado com um sistema de som premium da JBL, que proporciona uma melhor sensação auditiva.
Em conjunto com as outras funcionalidades melhoradas, como o Rev Matching, Launch Control e o Overboost, o Novo Veloster N foi otimizado de forma a detetar automaticamente o padrão de condução do condutor, tal como as condições de estrada para melhorar os momentos de mudança de velocidade. Por exemplo, se o veículo estiver numa descida com inclinação, o veículo utilizará o motor como travão, de forma a reduzir o risco de sobreaquecimento dos discos de travão.
Se o condutor estiver a puxar pela vertente desportiva do veículo, este irá responder com todas as funcionalidades do seu motor para maximizar o seu desempenho.
O novo Veloster N vem equipado com as tecnologias de segurança Hyundai SmartSense, que incluem a Travagem Autónoma de Emergência (FCA), Alerta de Fadiga do Condutor (DAW), Assistência de Acompanhamento da Faixa de Rodagem (LFA), Sistema de Manutenção à Faixa de Rodagem (LKA), Sistema de Controlo Automático dos Máximos (HBA), Radar de Ângulo Morto (BCW) e o Alerta de Tráfego na Retaguarda do Veículo (RCCW).
Os clientes podem também optar por equipar o Veloster N com assentos N Light Sports Bucket. Os estofos em pele tipo Alcantara® asseguram a posição de condução do condutor quando o carro efetua curvas a alta velocidade. Estes assentos são mais estreitos e pesam aproximadamente 2kg a menos que os assentos que vêm de série.
Como o nome sugere, os N Light Sports Bucket Seats possuem o logótipo N iluminado, na parte superior do apoio para as costas, melhorando o design interior.
A iluminação do logótipo N combina com outras luzes interiores, com o intuito de criar um ambiente exclusivo.
A Hyundai desenvolveu o Veloster N no seu centro global de I&D na Coreia e validou a sua performance no centro de testes em Nürburgring, na Alemanha, tendo como principal prioridade, oferecer uma experiência emocionante em curva e um veículo desportivo para o dia-a-dia com características de competição.
O Veloster N, irá ser disponibilizado inicialmente para venda na Coreia do Sul, ainda durante o mês de Abril e posteriormente, será lançado noutros mercados.
Fonte: Hyundai Portugal
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