Digno da reputação do 403 (o seu antecessor), o 404 tinha um motor de 1.6 litros e 72 cv, permitindo-lhe ultrapassar os 140 km / h.
O seu design octogonal com asas estendidas, tão típicos da Pininfarina, ampliava a parceria entre Sochaux e este artista de Turim que já tinha começado com o 403. A colaboração também se estendeu ao descapotável e ao coupé.
Em 1962, a injeção Kugelfischer ofereceu mais 13 cv ao carro (160 km / h). A potência continuou a subir: 80 cv na versão com carburador e 96 cv para a versão de injeção.
Com um motor de 1,9 litro e 68 cv, o 404 teve um motor mais potente que o 403.
Em 1969, este modelo Peugeot foi equipado com travões de disco à frente.
A sua brilhante carreira terminou em 1975 no mercado francês, mas continuou no exterior (principalmente modelos comerciais).
Foram produzidos 2.885.267 exemplares deste modelo.
Fonte: Peugeot Portugal
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